Tofaş CEO Cengiz Eroldu"nin 2018 yılı değerlendirmesine ve beklentilerine aşağıda yer verilmiştir.
2017 yılında zorluklara rağmen sektörümüzün istikrarlı bir performans sergilediğini düşünüyorum. Otomotiv pazarı, sektör öngörülerinin ötesinde, bir önceki yılın rakamlarına paralel olarak, 1 milyon bandına yakın bir seviyede kapanıyor. Pazarın eriştiği bu hacmi Türkiye otomotiv sektörünün potansiyelini ortaya koyması açısından önemli buluyorum.
Otomotiv endüstrimiz de üretim ve ihracatta büyümeye devam etti; 1,7 milyon seviyesinde üretimle tarihinin en yüksek rakamlarına erişildi. İhracatta da paralel şekilde büyüme gözlemleniyor. 2017 yılı için OSD beklentisi 28,5 milyar dolar. Adetsel yoğunluğun yanı sıra; ulaştığı yetkinlik ile Türkiye otomotiv endüstrisi dünya pazarlarında rekabet eden modellere ev sahipliği yapıyor.
Tofaş olarak da 2017 yılında sektörün lider kurumlarından biri olmayı sürdürdük. Üretimde başlangıçtan bugüne 5,5 milyon adede ulaşırken, temmuz ayında 2.5 milyonuncu aracımızı ihraç ettik. İki yıl kadar önce 1 milyar dolar tutarında yatırımla devreye aldığımız Egea Projemizin yurt içi ve yurtdışından aldığı talep ve Doblo ile Fiorino"nun süregelen başarılı performanslarıyla yıl boyunca üretim liderliğimizi devam ettirirken toplam sektör ihracatının yüzde 20"sini gerçekleştirdik.
Temsil ettiğimiz Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Jeep, Ferrari ve Maserati markalarımız ile iç pazarda yaklaşık 120 bin adet satış gerçekleştirmeyi öngörüyoruz. Fiat markasında Kasım sonu itibarıyla pazar payımızı geçtiğimiz yıla oranla 2 puan arttırmış olmaktan, Fiat Egea"nın bu yılın da en çok tercih edilen otomobili olmayı sürdürmesinden büyük memnuniyet duyuyoruz. Önem verdiğimiz bir diğer konu da yerli üretimden satış performansımız: Fiat markasında iç pazardaki satışlarımızın yaklaşık yüzde 90"ı fabrikamızda ürettiğimiz araçlardan oluşuyor ki bu alanda sektörde lider konumdayız.
Ar-Ge 2017"de de odağımızdaydı. Patent sayımız son 3 yılda yüzde 400 oranında artış gösterdi. Avrupa Komisyoonu çatısı altında yer alan Ortak Araştırma Merkezi"nin sıralamasında, Ar-ge"ye yaptığımız yatırımlarla, 2017 de dahil olmak üzere, üç yıldır üst üste, Türkiye"den ilk sırada yer alan firmayız.
2018 Genel Bakış
2018"de pazarda bir miktar gerileme yaşanabilir ancak pazarın artık 950 bin - 1 milyon bandına oturduğuna ve yeni yılda da aşağı yukarı bu seviyeleri koruyacağına inanıyorum. Önümüzdeki yıl, sektör olarak üretim ve ihracatta 2017 yılı sonuçlarına paralel bir performans gerçekleştireceğimizi düşünüyorum. Sonuç olarak, Türkiye otomotiv sanayii 2018"de de Türkiye ekonomisinin lokomotifi olmayı sürdürecektir. Tofaş olarak 2018 yılında performansımızı bir önceki yıla göre arttırmayı hedefliyoruz.
- http://eborsahaber.com/88714/2018/sirket-haberleri/tofas-2018-hedeflerini-acikladi/
4 Ocak 2018 Perşembe
Tofaş, 2018 Hedeflerini Açıkladı
2 Ocak 2018 Salı
Tofaş, Avrupa Birliği Ar-Ge Yatırımları Sıralamasında Yine Zirvede Yer Aldı
Türkiye otomotiv sektörünün öncü kuruluşu Tofaş, üretim ve ihracat başarısının ardında yatan Ar-Ge faaliyetlerine yaptığı yatırımlarla dikkat çekmeye devam ediyor. Avrupa Komisyonu çatısı altında yer alan Ortak Araştırma Merkezi"nin, 2016 yılında Ar-Ge"ye yapmış olduğu 204.2 milyon Euro tutarında yatırımla, Türkiye"den en üst sırada girme başarısı gösteren Tofaş, böylelikle üç yıldan bu yana ülkenin en çok Ar-Ge yatırımı yapan şirketi olmayı başardı. Bir önceki yıla göre Ar-Ge yatırımlarını yüzde 31 oranında artırdıklarına dikkat çeken Tofaş CEO"su Cengiz Eroldu, "Geçtiğimiz yıl ciromuzun yüzde 5.2"sini Ar-Ge"ye ayırdık. Ar-Ge yatırımlarımızın artışında son dönemde devreye aldığımız yeni ürün projelerimizin de önemli etkisi oldu. Listede üst üste üçüncü kez Türkiye"nin zirvesinde yer almamız ise Tofaş olarak Ar-Ge"ye verdiğimiz değerin önemli bir göstergesi" diye konuştu.
Avrupa Komisyonu çatısı altında yer alan Ortak Araştırma Merkezi, endüstriyel Ar-Ge yatırımı yapan şirketlerin 2017 yılı skor listesini açıkladı. Tofaş, Avrupa Birliği haricinde Amerika, Japonya, Çin, Kuzey Kore, İsviçre gibi 20 ülkeyi kapsayan ve en büyük ölçekte Ar-Ge yatırımı yapan ilk 2500 şirketin yer aldığı listenin 2016 mali yıl sonuçlarına göre, üst üste üçüncü kez Türkiye"nin en çok Ar-Ge yatırımı yapan şirketi oldu. Bir önceki yıl 182.5 milyon Euro"luk Ar-Ge yatırımıyla listenin 547"nci sırasında yer alan Tofaş, 2016 yılında Ar-Ge harcamalarını, araştırma sonuçlarına göre yüzde 31 oranında artırarak 204.2 milyon Euro"ya ulaştırıyor. Bu sonuçla listede 12 basamak birden yükselme başarısı gösteren Tofaş, 2500 büyük ölçekli şirket arasından 535"inci sırada yer aldı.
Cironun yüzde 5.2"si Ar-Ge"ye
Ar-Ge yatırımları konusunda üç yıldır üst üste Türkiye"nin lider şirketi konumunda olmaktan gurur duyduklarını belirten Tofaş CEO"su Cengiz Eroldu, geçtiğimiz yıla göre Ar-Ge yatırımlarını yüzde 31 oranında artırdıklarına değindii. Tofaş"ın Ar-Ge faaliyetlerine verdiği yüksek değere dikkat çeken Cengiz Eroldu, "Tofaş olarak 2016 yılında ciromuzun yüzde 5.2"sini Ar-Ge"ye ayırdık. Ar-Ge yatırımlarımızın artışında son dönemde devreye aldığımız yeni ürün projelerimizin de önemli bir etkisi oldu. Listede üst üste üçüncü kez Türkiye"nin en çok Ar-Ge yatırımı yapan firması olarak girmiş olmamız ise Tofaş olarak Ar-Ge faaliyetlerine verdiğimiz değerin önemli bir göstergesi" ifadelerini kullandı.
Tofaş"ın 700 kişiye yakın ekibiyle Ar-Ge faaliyetlerini sürdürdüğünü belirten Cengiz Eroldu, "Üretimimizin yaklaşık yüzde 75"ini ihraç ediyoruz. Fiat Chrysler Automobiles"ın (FCA) EMEA Bölgesi"ndeki iki büyük Ar-Ge merkezinden birisi olmaktan hareketle ihracatımızın en önemli modelleri olan Fiat Egea, Doblo ve Fiorino"nun ürün geliştirme süreçlerinde kademeli olarak rolümüzü arttırdık. Son olarak, Avrupa başta olmak üzere dünyanın farklı bölgelerinde 40 ülkeye ihraç ettiğimiz ve ürün geliştirme sürecine liderlik ettiğimiz Fiat Egea model ailesinin gördüğü talep, Ar-Ge faaliyetlerimizin küresel rekabetçiliğimizdeki rolünün ve yarattığı ihracat hacminin en güncel örneği oldu" dedi.
- http://eborsahaber.com/88613/2018/sirket-haberleri/tofas-avrupa-birligi-ar-ge-yatirimlari-siralamasinda-yine-zirvede-yer-aldi/
28 Aralık 2017 Perşembe
Hisse Senedi Portföy Önerisi
Ak Yatırım Menkul Değerler Araştırma Bölümünün hazırladığı Hisse Senedi Portföy Önerisi aşağıda yer almaktadır:
En Çok Beğendiğimiz Hisseler: Migros"u en çok beğendiğimiz hisseler arasına ekliyor, Kardemir"i en çok beğendiğimiz hisseler arasından çıkarıyoruz.
Migros: 2017 yılı için hesapladığımız 8,2 FD/FAVÖK çarpanının şirketin güçlü büyümesini dikkate aldığımızda cazip olduğunu ve hisse satışı sonrasında yaşanan gerilemenin bir miktar aşırıya kaçtığını düşünüyoruz.
Kardemir: Porftöye aldığımız tarihten buyana güçlü bir getiri sağladı. Diğer taraftan Çin demir çelik ithalatına konulan antiâ€damping vergisi ile ileriye dönük global bazda artan dampingli Çin demir çelik ürünleri olabilir bu da sektörün olumsuz etkilenmesine neden olabilir.
Değişiklikler sonrası en çok beğendiğimiz hisseler: Garanti Bankası, İş C, Migros, Şişe Cam, Tofaş ve Türk Hava Yolları olarak sıralanmaktadır.
AK Yatırım
www.akyatirim.com.tr
***
Yasal Uyarı
Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.
12 Ekim 2015 Pazartesi
Türkiye"nin Yeni Sedanı"Egea" Satışa Çıkıyor
Fiat’ın bu hafta piyasaya çıkması beklenen sedanı Egea, ihracata verdiği katkının dışında ülke istihdamına da destek verecek. Yalnızca Bursa’da 2000 kişinin işe alınması bekleniyor.
Yeni sedan satışa sunulmadan önce başlatılan kampanyalarda 20 bin kişinin ön sipariş için kayıt yaptırdığını belirten Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç, “İlk satın alan 2 bin kişiye 2 bin TL indirim yapacağız. İlk yıl 8 bin adet üretilecek. 2016 ‘da Egea’nın sınıfında en çok satan modeli olmasını hedefliyoruz” dedi.
Egea’ya 5 yıl garanti
Türkiye’nin yeni sedanı Egea ile birlikte Fiat ilk kez bir modeline 5 yıl/100 bin km garanti vermeye başlıyor. Fiat dünyasında ilk kez Egea ile başlayan 5 yıllık garanti uygulaması, Tofaş yönetimi tarafından aynı zamanda markanın bu modele ne kadar güvendiğini de gösteriyor.
Türkiye"nin Yeni Sedanı"Egea" Satışa Çıkıyor #eborsahaber
28 Eylül 2015 Pazartesi
"Fiat Egea" Banttan İndi
Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Koç, “Koç Holding ve Fiat Chrysler’in uzun yıllara dayanan ortaklığı ve Tofaş’a duyduğu güven sayesinde yeni modellere yaptığımız yatırım miktarı, 1,5 milyar doları aşmış durumda” dedi.
Türkiye otomotiv tarihinin en önemli otomotiv projelerinden birini, şirket tarihinin ise en yüksek yatırımının yapıldığı otomobil projesini hayata geçiren Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasında üretilen ilk “Fiat Egea” banttan törenle indirildi.
Koç, “Fiat Egea Üretim Başlangıç Töreni”nde yaptığı konuşmada, Fiat Egea’nın üretimine başlanacağı bu önemli günün heyecanını paylaşmaktan büyük mutluluk duyduğunu söyledi.
Yaklaşık bir yıl önce yine burada Doblo modelinin, Amerika’ya ihracatı vesilesiyle bir araya geldiklerini hatırlatan Koç, “Doblo’nunyenilenmesiyle başlayan yatırımlarımıza hız kesmeden devam ediyoruz. Türkiye’nin istikrarlı büyümesi için kalıcı sanayi projelerine ihtiyacı var” dedi.
Sanayi yatırımlarının artması ve bu alandaki adımların çok boyutlu düşünülerek atılmasının büyük önem taşıdığını vurgulayan Koç, “Sanayi projelerinin, iç pazarın yanı sıra ihracata yönelik olarak geliştirilmesi, bunlarla birlikte ilave istihdam da yaratması gerekiyor. Bugün de bu modele örnek niteliğinde olan Türkiye’nin en büyük sanayi yatırımlarından biri için buradayız. Ortağımız Fiat Chrysler ile birlikte geliştirdiğimiz Egea projesinin ilk modelinin üretimini birlikte başlatacağız” diye konuştu.
40 ülkeye ihraç edilecek
Koç, Fiat Egea’yı “akıllı bir proje” olarak değerlendirdiğini belirterek, “Akıllı çünkü, çok sayıda araştırma yapılarak, Türkiye’nin beklentilerine uygun ve geniş kitlelerin ulaşabileceği bir otomobil olarak geliştirildi. Türk tüketicisini odağına alarak tasarlanan yeni modelimize isim verirken, Ege Denizi’nden esinlenildi. Akıllı bir araç çünkü, iç pazarın yanı sıra Batı ve Doğu Avrupa müşterisine de hitap ediyor. Avrupa, Ortadoğu vee Kuzey Afrika’da 40 ülkeye ihraç edilecek. Aynı platformla sedan dışında hatchback ve station wagon olmak üzere bu büyük oranını ihraç edeceğimiz, iki ayrı araç daha üretilecek. Bu da projemizi akıllı kılan diğer bir unsuru. Türkiye’nin dünyaya açılan bu çaptaki ilk binek araç projesi Egea’nın her anlamda çok başarılı olacağına yürekten inanıyorum.” dedi.Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Üst Yöneticisi (CEO) Sergio Marchionne ile Egea’yı birkaç hafta önce test ettiklerini ve çok memnun kaldıklarını anlatan Koç, iç ve dış tasarımı mükemmel aracın, geniş iç hacme sahip tam bir aile otomobili olduğunu ifade etti.
Yeni modellere yatırım 1,5 milyar doları aştı
Koç, projeye başından beri destek veren Marchionne’ye teşekkür ederek, “Koç Holding ve Fiat Chrysler’in uzun yıllara dayanan ortaklığı ve Tofaş’a duyduğu güven sayesinde yeni modellere yaptığımız yatırım miktarı, 1,5 milyar doları aşmış durumda. Bu yatırımların önemli bir bölümünün Ar-Ge ve inovasyona ayrılmış olmmasını da ayrıca çok değerli buluyorum. Koç Topluluğu olarak teknoloji ve inovasyona yatırım yaparak, ülkemiz için yarattığımız katma değeri sürekli artırıyor ve rekabet gücümüzü de pekiştiriyoruz. Egea projesini de topluluğumuzun bu yaklaşımının en güçlü örneği de sayabiliriz. Egea’nın Türkiye’de üretilmesi, Tofaş’ın hem Ar-Ge’ye hem de dünya klasında üretime yaptığı yatırımın ve böylelikle kazandığın yetkinliklerin sonucudur. Gururla belirtmek istiyorum ki, Egea projesi, Tofaş mühendisliğinin ve işçiliğinin, küresel arenadaki başarısını ortaya koymaktadır. Bu yatırım, Tofaş’a olduğu kadar Türk otomotiv sanayine de çok önemli bir katma değer sağlayacaktır.” ifadelerini kullandı.
Tofaş fabrikasına her geldiğinde gördüğü gelişim ve yeniliklerden fevkalade etkilendiğini dile getiren Koç, “Tofaş bugün örnek bir oyuncu, aynı zamanda Fiat Chrysler dünyasında örnek gösterilen bir fabrika durumunda” dedi.
Koç, bu farkı yaratanların işçiler, mühendisler ve yöneticiler olduğunu vurgulayarak, başarrılarını daimi kılan tüm çalışanlarına ve ürünlerini tercih eden müşterilerine, markalarını temsil eden bayilerine, yan sanayiye ve tüm iş ortaklarına teşekkür etti.
Şimdiden dünyanın çevresini 200 defa dönmüş oldu
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu da Egea üretiminin başlamasının Tofaş tarihinde yeni bir dönüm noktası olduğunu ifade ederek, projenin yarım asırlık üretim tecrübelerinin bir eseri olduğunu söyledi.
Eroldu, kuruluşundan bu yana Türkiye için değer yaratan bir şirket olarak, güçlü ortakları Koç Holding ve Fiat Chrysler’in destekleriyle bu çabalarını çok daha büyük ölçeklere taşımanın heyecanını ve gururunu yaşadıklarını dile getirerek, bu dönemece uzun yıllardır hazırlandıklarını anlattı.
Ar-Ge’ye 1990’lı yılların başından beri yaptıkları yatırımların, Tofaş’ı Fiat Chrysler’in Avrupa’daki ikinci büyük Ar-Ge merkezi konumuna getirdiğini belirten Eroldu, otomobilin anavatanı kabul edilen ülkelere araç geliştirip üreten bir oyuncu olduklarını söyledi.
Eroldu, 2006 yılındaa başladıkları bu yolculukta, Fiat Chrysler Grubu’nda ilk “gümüş fabrika” olma başarısını elde ettiklerini, 2012 yılında da “altın” seviyeyle bu başarılarını taçlandırdıklarını hatırlatarak, ürün geliştirme ve üretim alanında artan yetkinliklerinin, bu küresel projelerin Tofaş’a gelmesinde çok büyük rolü olduğunu vurguladı.
Türk otomotiv sanayinin lokomotifi olmaya devam edeceğiz
Ürün geliştirme aşamasında, mühendislik çalışmaları ve testlerin ön plana çıktığını, şimdi ise bayrağı 5 bin kişilik üretim ekibine devrettiklerini belirten Eroldu, belirlenen kalite standartlarına ve üretim hacmine, bu ekibin özeni, dikkati ve emeğiyle ulaşacaklarını söyledi.
Eroldu, Egea projesinde en önemli hedeflerinin müşterilerini memnun etmek ve onların markalarına olan bağlılığını artırmak olacağını vurgulayarak, günümüzde müşteri beklentilerinin hiç olmadığı kadar yükseldiğine dikkati çekti.
Eroldu konu ile ilgili açıklamalarına, “Müşterilerimiz artık bizi yalnızca rakip otomobil firmalarıyla karşılaştırmamakta, bir banka, kahve dükkanı veya bir havayolu şirketi de verdiği hizmet seviyesiyle rakibimiz durumuna gelmiş bulunuyor. Dolayısıyla müşterinin teveccühünü kazanmak, hiç de kolay bir iş değil. Müüşterinin sesine ne kadar önem verdiğimiz ve önceliklerimizi ne kadar hızla müşterilerimize göre belirlediğimiz ürünlerimizin başarısında da en önemli rolü oynayacaktır. Kendimizi sürekli yenileyerek, müşterilerimize ve paydaşlarımıza daha çok değer yaratmayı hedefliyoruz. Önümüzdeki dönemlerde de aynı inanç ve kararlılıkla yatırımlar yapmaya ve Türk otomotiv sanayinin lokomotifi olmaya devam edeceğiz. Başarımızı işini heyecanla yapan Tofaşlıların azmi ve bu kuruma olan bağlılıklarına borçluyuz.” diyerek devam etti.
Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Koç ve Tofaş CEO’su Eroldu, daha sonra işçilerin alkışları eşliğinde banttan indirilen ilk Fiat Egea’nın önünde poz verdi. Koç, kırmızı Egea’ya binerek aracı bir süre kullandı.
"Fiat Egea" Banttan İndi #eborsahaber
14 Eylül 2015 Pazartesi
Ægea Diye Yazılır Ege Diye Okunur
Seri üretim ve satış kasımda başlıyor
Türk mühendisleri tarafından tasarlanan, Türk tüketicilerin beklentileri göz önünde tutularak son şekli verilen Ege, Koç Holding ve Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Koç ile Fiat Chrysler Automobiles CEO’su Sergio Marchionne tarafından da onaylandı. 520 milyon dolar yatırımla Bursa’da üretilen, yüzde 70 yerlilik oranına sahip olan, ismi de Avrupa ile Türkiye’yi birleştirsin diye ‘Ege’ ismi konulan otomobil, kasım ayında Türkiye’de satışa çıkacak. 1968 yılında Fiat Grubu ile Koç Holding arasında başlayan eşit hisseli iş ortaklığını yeni bir seviyeye taşıyan Ege, proje isimli kompakt sedanın son üretim onayı, Bursa’da gerçekleşen Tofaş Yönetim Kurulu toplantısı sonrası alındı. Toplantı için Bursa’ya gelen Sergio Marchionne ve Mustafa Koç, ‘Ege’ model ailesinin ilk ferdi olarak yollara çıkacak olan sedanın test sürüşünü yaptıktan sonra çalışanlarla bir araya geldi. Koç, yapılan ziyaret ve test sürüşlerinden duyduğu memnuniyeti dile getirirken, “Gelinen nokta gurur verici. Emeği geçen bütün çalışanlarımıza teşekkür ediyorum” dedi. Sergio Marchionne ise tüm Tofaşlıları tebrik ederken, “Çok iyi bir iş çıkardınız” ifadesini kullandı. Fiat’ın İtalya’daki FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Tasarım Merkezi’nde tasarlanan, Tofaş Ar-Ge ile birlikte Türkiye’de geliştirilen ve Bursa’da seri üretimi gerçekleştirilerek dünyaya ihraç edilecek yeni kompakt sedan modelin dünya ön gösterimi, ilk olarak İstanbul Autoshow’da gerçekleştirilmişti.
Ege, kasım ayında ‘sedan’ olarak Türkiye’den yola çıkıyor. Ardından kademeli olarak 40 ülkeye ihraç edilecek. Türkiye’de üretilen ‘en yerli otomobil’ olarak öne çıkan Ege’nin birçok ülkede beklentilerin üzerinde beğeniyle karşılanması, aileye yeni fertlerin katılmasını gündeme getirdi. Bu da Tofaş’ın Bursa fabrikasına yapılan ek yatırımla ‘hatcback ve station wagon’ modellerin geliştirilmesi sonucunu doğurdu. Ege, ailesinin iki yeni ferdi ise, 2016’daki Cenevre Fuarı’nda tanıtılacak.
Yeni yerlinin son testleri, Koç, Marchionne ve Tofaş yöneticilerinin katıldığı bir törenle gerçekleştirildi.
Ægea Diye Yazılır Ege Diye Okunur #eborsahaber
Goldman Sachs Hisse Öneri Listesi
Goldman Sachs Türk hisse senetleri öneri listesi yayımladı.
Raporda;
- AKÇANSA İÇİN TAVSİYESİNİ NÖTR’DEN AL’A YÜKSELTTİ, FİYAT HEDEFİNİ 20.3 TL OLARAK KORUDU
- SABANCI HOLDİNG İÇİN TAVSİYESİNİ NÖTR’DEN AL’A, FİYAT HEDEFİNİ 11.2 TL’DEN 12.4 TL’YE YÜKSELTTİ
- TEKFEN İÇİN TAVSİYESİNİ NÖTR’DEN AL’A YÜKSELTTİ, FİYAT HEDEFİNİ 5.4 OLARAK KORUDU
- AYGAZ İÇİN TAVSİYESİNİ NÖTR’DEN AL’A, FİYAT HEDEFİNİ 11.1 TL’DEN 12.8 TL’YE YÜKSELTTİ
- TOFAŞ İÇİN TAVSİYESİNİ AL’DAN NÖTR’E İNDİRDİ, FİYAT HEDEFİNİ 20.1 TL OLARAK KORUDU
değerlendirmelerine yer verdi.
Goldman Sachs Hisse Öneri Listesi #eborsahaber
24 Ağustos 2015 Pazartesi
Tofaş"ın Aegea Projesi Kazanca Döndü
Aegea projesiyle 1 milyar dolarlık dev yatırıma imza atan Tofaş, 8 yılda 11.4 milyar dolar (10 milyar euro) ihracat geliri elde edecek. Proje kapsamında üç yeni otomobilden 2023’e kadar bir milyon 280 bin adet üretmeyi hedefleyen şirket, bir milyon adetini ihraç edecek. Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, ‘Al ya da öde’ anlaşması nedeniyle ihracat gelirinin şimdiden garanti olduğunu söyledi. Üretecekleri 580 bin adet sedanın 3’te 1’ini, 700 bin adet hatchback ve stationwagonun ise yüzde 85’ini ihraç edeceklerini anlatan Eroldu, sedanın ihraç edileceği ülkeler arasına ‘Big 5’ olarak bilinen Almanya, İngiltere, Fransa, İtalya ve İspanya’nın da eklendiğini kaydetti. Eroldu, sedanın Fiat Chrysler Automobiles CEO’su Sergio Marchionne ile yönetim kurulu üyeleri tarafından beğenildiği için Avrupa’daki 5 büyük pazarda satışa sunulmasına karar verildiğini söyledi. 2009’da yeni bir sedan modeli üretmek için yola çıktıklarını söyleyen Eroldu, diğer hatchback ve stationwagon versiyonlarının projeye daha sonra eklendiğini kaydetti.
TOFAŞ TARİHİNDE BİR İLK
Eroldu, projenin perde arkasını şöyle anlattı: “Yepyeni bir modeli Bursa’da sıfırdan yapılması kararıyla birlikte risk aldık. Tofaş tarihinde bir ilk olarak, yeni bir modüler platform geliştirdik. Ayrıca gövde hatlarının flexline olması için yatırım yaptık. Bu hat çok sayıda farklı modeli aynı anda üretebilme imkânı sağlıyor. Fiat’ın kompakt sınıftaki modeli Bravo’nun ömrünün sona ermesi bazı fırsatlar yarattı. Tofaş’ta geliştirilen bu proje, farklı projeler arasından sıyrılarak seçildi. Yani aslında 1 koyup 3 almak diye bir deyim gerçekten var ise Tofaş olarak biz bunu başardık.”
FİAT TÜRKİYE İLE BÜYÜYECEK
FIat 1999’da piyasaya sunulan Doblo ile yaşadığı krizin etkilerini hafifletmişti. Tofaş, Doblo’dan sonra ikinci kez İtalyan devi için önemli bir rol üstlenecek. Fiat’ın Panda’dan sonra Avrupa’da çok satan kompakt otomobil ailesi Türkiye’de üretilecek. Cengiz Eroldu, “Fonksiyonel ürün tedariğinde Panda’dan sonra Aegea gelecek. Fiat’ın bizsiz büyümesi mümkün değil. Fiat için Tofaş’la birlikte ikinci büyüme dönemi olacak” dedi.
TÜRKLER’E GÖRE TASARLANDI
Aegea sedanın diğer Fiat otomobillerden daha kaslı ve agresif yapısı olduğunu ifade eden Eroldu, “Türkiye’de klinik testler gerçekleştirildi. Bir otomobil ilk kez Türk müşterilerin isteklerine göre geliştirildi. Hatchback ve stationwagon da sedanın tasarımından etkilenecek. Tüm ailede Türk izi olacak” diye konuştu.
Kaynak:Sabah
Tofaş"ın Aegea Projesi Kazanca Döndü
#eborsahaber