Fiat Egea, 2017 Yılında En Çok Tercih Edilen Model Oldu

Fiat Egea, 2016 yılında olduğu gibi 2017 yılında da Türkiye"nin en çok tercih edilen modeli oldu. 2015 yılı sonundan itibariyle yollarla buluştuğu ilk günden bu yana 83 bin 419 adet satarak başarısını ortaya koyan Egea Sedan, 2017 yılında toplam 42 bin 990 satış adediyle Türkiye"nin en çok tercih edilen otomobili oldu. Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, konuyla ilgili olarak "Fiat Egea Sedan"ın tıpkı 2016 yılında olduğu gibi 2017 yılının da en çok tercih edilen otomobili olmasından ötürü tüm Tofaş Ailesi olarak gururluyuz. Dünyanın pek çok ülkesinde satışa sunulan ve yediden yetmişe herkesin beğenisini kazanan Fiat Egea Ailesi"nin liderliğine katkıda bulunan tüm müşterilerimize, bayi teşkilatımıza ve çalışma arkadaşlarımıza teşekkür ederiz" dedi.

2017 yılında ulusal pazarda 120 bin 49 adetlik toplam satışa ulaşan Fiat markasının bu etkin sonucu elde etmesinde önemli bir paya sahip olan Fiat Egea Sedan, Türkiye"de yılın en çok satan otomobil modeli oldu. Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) tarafından düzenlenen Gladyatör Ödülleri kapsamında, 2017 yılı pazar sonuçlarına göre "Türkiye"nin En Çok Satan Otomobili" unvanıyla başarısı taçlandırılan Fiat Egea Sedan, 42 bin 990 adet satış ile zirvedeki yerini aldı. Hatchback ve Station Wagon karoserli modelleri ile 2017 yılında 47 bin 704 toplam satış adedine ulaşan Egea Ailesi"nin, 2015 yılından bu yana gerçekleşen toplam satışları ise 91 bin 638 adede erişti.

Fiat Egea"nın satış liderliği ile ilgili görüşlerini dile getiren Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, "Sedan, Hatchback ve Station Wagon karoser seçenekleriyle müşterilerin tercihine sunduğumuz Egea Ailesi"nin Sedan versiyonunun 2017 yılında satış rakamı 42 bin 990 adete ulaştı. Geçtiğimiz yıl toplamda 47 bin 704 adet satış rakamına ulaşan Fiat Egea Ailesi, 2015 Kasım ayında pazara sunulduğu ilk günden bu yana toplamda 91 bin 638 adetlik satış adedine ulaşarak haklı başarısını ortaya koyduu. İç pazarda olduğu gibi dünya pazarlarında da satışa sunulduğu ilk günden bu yana önemli bir satış başarısı elde eden Fiat Egea"nın Türkiye"de iki yıldır en çok satılan model olması bizim için büyük bir gurur." diye konuştu.

Fiat markasının, 2017 yılında 120 bin 049 adetlik satış ile 2016 yılına göre satışlarında %13"lük artış gerçekleştirdiğine de değinen Aytaç "Egea"nın artan performansıyla, otomobil satışlarımız %17 artış gösterdi. Bu yıl ayrıca hafif ticari araç satışlarımız da %9,2 oranında artış gösterdi. Kasım ayı sonu itibariyle açıklanan 11 aylık TÜİK verilerine göre, 29 ilde satış şampiyonu olan Fiat markasının gururu Egea model ailesinin 2018 yılında da başarısını arttıracağına ve Türkiye pazarında daha fazla müşterinin tercihi olmaya devam edeceğine inanıyoruz" diyerek sözlerini noktaladı.

  - http://eborsahaber.com/88798/2018/sirket-haberleri/fiat-egea-2017-yilinda-en-cok-tercih-edilen-model-oldu/

Tofaş, 2018 Hedeflerini Açıkladı

Tofaş CEO Cengiz Eroldu"nin 2018 yılı değerlendirmesine ve beklentilerine aşağıda yer verilmiştir.

2017 yılında zorluklara rağmen sektörümüzün istikrarlı bir performans sergilediğini düşünüyorum. Otomotiv pazarı, sektör öngörülerinin ötesinde, bir önceki yılın rakamlarına paralel olarak, 1 milyon bandına yakın bir seviyede kapanıyor. Pazarın eriştiği bu hacmi Türkiye otomotiv sektörünün potansiyelini ortaya koyması açısından önemli buluyorum.

Otomotiv endüstrimiz de üretim ve ihracatta büyümeye devam etti; 1,7 milyon seviyesinde üretimle tarihinin en yüksek rakamlarına erişildi. İhracatta da paralel şekilde büyüme gözlemleniyor. 2017 yılı için OSD beklentisi 28,5 milyar dolar. Adetsel yoğunluğun yanı sıra; ulaştığı yetkinlik ile Türkiye otomotiv endüstrisi dünya pazarlarında rekabet eden modellere ev sahipliği yapıyor.

Tofaş olarak da 2017 yılında sektörün lider kurumlarından biri olmayı sürdürdük. Üretimde başlangıçtan bugüne 5,5 milyon adede ulaşırken, temmuz ayında 2.5 milyonuncu aracımızı ihraç ettik. İki yıl kadar önce 1 milyar dolar tutarında yatırımla devreye aldığımız Egea Projemizin yurt içi ve yurtdışından aldığı talep ve Doblo ile Fiorino"nun süregelen başarılı performanslarıyla yıl boyunca üretim liderliğimizi devam ettirirken toplam sektör ihracatının yüzde 20"sini gerçekleştirdik.

Temsil ettiğimiz Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Jeep, Ferrari ve Maserati markalarımız ile iç pazarda yaklaşık 120 bin adet satış gerçekleştirmeyi öngörüyoruz. Fiat markasında Kasım sonu itibarıyla pazar payımızı geçtiğimiz yıla oranla 2 puan arttırmış olmaktan, Fiat Egea"nın bu yılın da en çok tercih edilen otomobili olmayı sürdürmesinden büyük memnuniyet duyuyoruz. Önem verdiğimiz bir diğer konu da yerli üretimden satış performansımız: Fiat markasında iç pazardaki satışlarımızın yaklaşık yüzde 90"ı fabrikamızda ürettiğimiz araçlardan oluşuyor ki bu alanda sektörde lider konumdayız.

Ar-Ge 2017"de de odağımızdaydı. Patent sayımız son 3 yılda yüzde 400 oranında artış gösterdi. Avrupa Komisyoonu çatısı altında yer alan Ortak Araştırma Merkezi"nin sıralamasında, Ar-ge"ye yaptığımız yatırımlarla, 2017 de dahil olmak üzere, üç yıldır üst üste, Türkiye"den ilk sırada yer alan firmayız.

2018 Genel Bakış

2018"de pazarda bir miktar gerileme yaşanabilir ancak pazarın artık 950 bin - 1 milyon bandına oturduğuna ve yeni yılda da aşağı yukarı bu seviyeleri koruyacağına inanıyorum. Önümüzdeki yıl, sektör olarak üretim ve ihracatta 2017 yılı sonuçlarına paralel bir performans gerçekleştireceğimizi düşünüyorum. Sonuç olarak, Türkiye otomotiv sanayii 2018"de de Türkiye ekonomisinin lokomotifi olmayı sürdürecektir. Tofaş olarak 2018 yılında performansımızı bir önceki yıla göre arttırmayı hedefliyoruz.

  - http://eborsahaber.com/88714/2018/sirket-haberleri/tofas-2018-hedeflerini-acikladi/

Aytaç: Fiat Markasının İç Pazardaki Satışları Fabrikamızda Üretiliyor

Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, "Fiat markasının iç pazardaki satışlarının yaklaşık yüzde 90"ı, fabrikamızda ürettiğimiz araçlardan oluşuyor. Yerli üretimden satışlarda yine sektörün lideri durumundayız." dedi.

Aytaç, "2016 sonunda gerçekleşen ÖTV artışı ve kur etkisine rağmen bir önceki yıla yakın bir pazar büyüklüğü elde etmiş olmamız Türkiye"de otomotiv sektörünün potansiyelini da ortaya koyması açısından memnuniyet verici." diye konuştu.

Fiat markası olarak, yenilenen otomobil ve hafif ticari araç ürün gamları, tüm yurda yayılmış güçlü bayi teşkilatları ve en iyi müşteri deneyimini yaşatmak üzere sürekli geliştirdikleri hizmetleriyle 2017 yılında da Türkiye otomotiv pazarındaki iddialarını sürdürdüklerini kaydeden Aytaç, şöyle dedi:

"Egea projesi 2017"de de lokomotif görevi gördü. Fiat Egea, bugün hala Türkiye"nin en çok tercih edilen modeli olma başarısını sürdürüyor. Lansmanından bu yana geçen 2 yıllık süreçte, Egea ailesinin satış adedi 85 bine erişti. Sadece 2017 yılı içerisinde kasım ayına kadar 40 binden fazla satış gerçekleştirdik."

Aytaç, 2017 yılında Fiat 500 ailesinin 60"ıncı yaşını kutladıklarını hatırlatarak, 60"ıncı yıla özel Anniversario modelini pazara sunduklarını, ayrıca ailenin sevilen üyesi 500L modelinin yenilenerek pazardaki yerini aldığını ve Fiat 124 Spider modelinin Türkiye tanıtımını gerçekleştirdiklerini anlattı.

- "Pazar payımızı geçen yıla oranla 2 puan artırdık"

Altan Aytaç, şunları kaydetti:

"Geniş ürün gamımızda her ürünün kendi pazarı ve kendi müşteri profiline daha çok odaklanabilmek için özellikle binek ve ticari araç ayrışmasını hedefledik. Ticari ürün gamımızı Fiat Professional markası altında topladık. Fiorino ve Doblo modellerimiz sınıflarındaki liderliklerini sürdürdü. Fiaat Fiorino"nun model yelpazesine sonbaharla birlikte yeni bir benzinli motor seçeneği daha sunduk.

2017"yi, yılın başındaki beklentilerimizin üzerinde bir performansla kapatacağımızı öngörüyoruz. Pazar payımızı 2016"ya oranla yaklaşık 2 puan artırarak 2017"yi hedeflerimiz doğrultusunda, lider oyunculardan biri olarak kapatıyoruz. Öte yandan, Fiat markasının iç pazardaki satışlarının yaklaşık yüzde 90"ı, fabrikamızda ürettiğimiz araçlardan oluşuyor. Yerli üretimden satışlarda yine sektörün lideri durumundayız."

2018 için beklentilerinin Türkiye otomotiv pazarının 2017"ye paralel bir şekilde yine 1 milyon seviyesinde gerçekleşeceği yönünde olduğunu ifade eden Aytaç, "Fiat ve Fiat Professional markaları olarak tüm modellerimizle müşterilerimiz için daha fazla değer yaratmaya, yeni hizmetler sunmaya ve pazardaki varlığımızı güçlendirmeye devam edeceğiz." dedi.

AA

  - http://eborsahaber.com/88632/2018/sirket-haberleri/aytac-fiat-markasinin-ic-pazardaki-satislari-fabrikamizda-uretiliyor/

Kurların 4. Çeyrekte Şirketlere Etkisi

2017 yılının dördüncü çeyrek bilanço döneminin sonuna geldik ve bilançolarda kullanılacak değerleme kurları da belli oldu. Buna göre dördüncü çeyrekte TL"ye göre Dolar, Euro ve Japon Yeni sırasıyla %6,2, %7,7 ve %6,1 oranlarında değer kazanmıştır. Dolayısıyla döviz açık pozisyonları olan şirketler bu durumdan olumsuz etkilenecektir. Bir önceki çeyrekteki negatif etki daha sınırlıydı

2017 yılının 3. çeyreğiyle kıyaslandığında, Dolar ve Japon Yeni açık pozisyonu olan şirketler, 3. çeyrekte TL"nin Dolar ve Japon Yeni karşısında sadece %1,3 değer kaybetmesine bağlı olarak, düşük kur farkı gideri yazmışlardı. 4. çeyrekte ise, TL"nin söz konusu para birimleri karşısında sırasıyla %6,2 ve %6,1 değer kaybetmesi sebebiyle döviz açık pozisyonu bu para birimlerinden olan şirketler daha yüksek kur farkı yazabileceklerdir. Geçen çeyrekte Euro"ya karşı %4,7 oranında değer kaybeden TL bu çeyrekte de %7,7 oranında değer kaybetmiştir. Euro"nun bu çeyrekte geçen çeyrekteki artışının üzerinde değerlenmesi, bu kurdan açığı olan şirketlerin daha yüksek bir zarar yazmasına sebep olacaktır. 2017 yılının 4. çeyreğinde Dolar, Euro ve Japon Yeni, TL"ye göre sırasıyla %6,2, %7,7 ve %6,1 değer kazanmıştır. Bu durum genel olarak döviz açık pozisyonu olan işletmelerde döviz açık pozisyonunun etkisinin 3. çeyreğe göre 4. çeyrekte daha olumsuz olacağını göstermektedir.

Diğer taraftan, ana karşılaştırma dönemi olan 2016 yılının 4. çeyreğine göre ise kur farkı zararları bu çeyrekte daha düşük gerçekleşecektir. Bunda 2016 yılının 4. çeyreğinde kurlarda kaydedilen çok yüksek artışlar etkendir. Dolar, Euro ve Japon Yeni 2017 yılının 4. çeyreğinde %17,5, %10,4 ve %1,9 oranlarında TL"ye göre değer kazanmıştı.

Dosyada (Kur Etkisi_4Ç2017) BİST-100"de yer alan ve Eylül 2017 sonundaki net yabancı para pozisyonu yüksek olan şirketlerin (Aralık 2017 sonu itibariyle döviz pozisyonlarını aynı korudukları varsayımıyla) 2017 yılının 4. çeyreğinde kur değişimlerinden nasıl etkileneceklerinin tablosu verilmiştiir. Bankalar, yabancı para net pozisyonlarını bilanço dışı nazım hesaplarda türev ürünler kullanarak dengelediği için listeye dahil edilmemiştir

Buna göre:

Döviz Açık Pozisyonu Yüksek Olanlar;

Türk Telekom (TTKOM) 800mn TL, Anadolu Efes (AEFES) 306mn TL, Zorlu Enerji (ZOREN) 199mn TL, Migros (MGROS) 197mn TL, Coca Cola (CCOLA) 189mn TL, Torunlar GYO (TRGYO) 177mn TL ve Ak Enerji (AKENR) 167mn TL kur farkı gideri yazarak söz konusu düşüşlerden olumsuz etkilenecek şirketler olarak ön plana çıkmaktadır. Bu şirketlerden Ak Enerji ve Migros 3. çeyrekte net dönem zararı açıklamıştı.

THY en yüksek açık pozisyona sahip şirket olmasına karşın, dolar cinsinden bilanço tutması ve açık pozisyonunun Japon Yeni ve Euro cinsinden olması nedeniyle kur değişikliklerinin önemli bir etkisi olmayacağı hesaplanmıştır. THY, Euro"daki dolara karşı değer kazancına bağlı olarak 3. çeyrekte kur artışlarından kısmen negatif etkilenmişti.

Ereğli Demir Çelik (EREGL) açık pozisyonu olmakla birlikte dolar ccinsinden bilanço tutması ve açık pozisyonunun ağırlıklı TL cinsinden olması nedeniyle yaklaşık 93mn TL kur farkı geliri yazacağı hesaplanmaktadır.

Tüpraş (TUPRS), açık pozisyonuna istinaden 290mn TL kur farkı gideri kaydedebilecek olmakla birlikte satış fiyatlarını dolar bazında belirlemesinden dolayı kur farkı giderinin olumsuz etkisi sınırlı kalacaktır.

Koç Holding"in (KCHOL) yüksek döviz açık pozisyonu Tüpraş kaynaklı olup Holding seviyesinde etkisi sınırlıdır. Dolayısıyla, 9.813mn TL"lik döviz açık pozisyonuna rağmen kur artışlarından etki 97mn TL gibi oldukça düşük bir seviyede hesaplanmaktadır.

TOFAŞ"ın (TOASO) döviz pozisyonu Grup"un Avro cinsinden uzun vadeli kredileri üzerindeki kur dalgalanmalarına ilişkin kur riski Fiat ve PSA tarafından üstlenilmiştir. Dolayısıyla, 2.467mn TL"lik döviz açık pozisyonuna rağmen kur artışlarından şirketin yaklaşık 41mn TL olumlu etkileneceği hesaplanmaktadır.

Döviz Pozisyon Fazlası Olanlar;
 
Döviz pozisyon fazlası en yüksek olan şirrket Enka (ENKAI) olmakla birlikte, dolar cinsinden bilanço tutması nedeniyle kurlardaki artışın önemli bir etkisi olmayacağı hesaplanmıştır. (İçeriği belli olmayan para birimlerine bağlı olarak etki artabilir veya azalabilir)

Döviz pozisyon fazlası olan Sabancı Holding (SAHOL), Soda Sanayi (SODA), Şişe Cam (SISE) ve Aselsan (ASELS) kur artışından olumlu etkilenecek şirketler arasında yer almaktadır.



Ziraat Yatırım Menkul Değerler
www.ziraatyatirim.com.tr

***
Yasal Uyarı

Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri terccihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

  - http://eborsahaber.com/88625/2018/sirket-haberleri/kurlarin-4-ceyrekte-sirketlere-etkisi/